光滑油的黏度级别对发起机的正常运行极度沉要，为了预防发起机活动零件间的接触面磨损，光滑油必须有足够的黏度，以便在各类运行温度下都能在活动零件间形成油膜，从而使得汽车发起机顺畅运行。但使用黏度过大的光滑油也会产生一些短处，今天为各人具体介绍一下使用黏度过高的光滑油有哪些风险 ？
一：可能造成磨损
当黏度过大高于影响发起机启动水平的时辰，很有可能将造成发起机启动时的严沉磨损。由于光滑油黏度过大，流动缓慢，油压虽高，但光滑油通过量却不多，不能实时补充到摩擦表表。油的循环快率也变慢了，其冷却与散热成效会变得很差，从而导致发起机过热。由于光滑油循环快率慢，通过光滑油滤清器的次数也就变少了，因而难以实时将磨损下来的金属屑、碳粒、尘埃从摩擦表表中洗濯出去。
二：耗费能量
由于黏度过大，机件摩擦表表间的摩擦力增大，为克服增大的摩擦力，则要亏损更多的燃料，从而造成能量的巨大浪费。在国内光滑油节能方面固然还没有强造性的要求，但是低黏化将是将来的光滑油发展趋向。
因而，在季节交替时期，驾驶员肯定要把稳光滑油的黏度，并且要时时查光滑油数量、油质情况，并实时加以更换，同时分歧品牌的光滑油最好不要混合使用。建议车主使用优质的光滑油增长剂，定期使用，能保障发起机尽量预防大建，耽搁其寿命。
